每天骑行2小时的17天,骑行盘点,自行车

大家好我是大璐，这是我每天骑行至少两小时的第17天，今天来说说链条，自行车的链条主要由内片、外片、销轴和滚子组成，末端一般采用销钉与快扣进行固定，首先你要知道不是所有的链条都是相互兼容的，不同的速别链条的宽度是不同的，也就是说链条上两块内片的间距是不一样的，链条滚子的规格也不尽相同而变速系统的后飞轮齿距以及后拨，都是与个速别链条的宽度相匹配的，使用不合适的链条容易造成变速不顺畅，长时间使用可能会导致断链，因此请务必按照车子的速别及规格来选择链条,你自行车链条的长短都会对骑行变速造成影响链条过长是指有前小盘和后小盘的档位组合下，上下两边的链条松弛，后下叉上方的链条容易达到后下叉，或造成经过后拨张力轮的链条，与经过导向轮的链条相互发生碰撞，链条过短是指采用前大齿盘跟后拨第二大飞轮，甚至第三大飞轮或更小的飞轮档位的时候，链条已经被拉直了，无法成功的变速链条的长度需要根据不同的传动系统来设定，自行车分为单速和变速两种，单速链条的长度主要通过移动后轮的位置来做调整，变速自行车的牙盘又分为单片盘、双片盘和三片盘，不同的牙盘链条的长度设定标准不尽相同，第一你可以参照就链条的长度第二你可以参考下面的形式，单盘牙盘在未安装链条的情况下，将牙盘挂在牙盘跟后飞轮上，将来两个链条末端拉近，观察牙盘那一侧末端的中轴，多留出4节链条的长度最佳，也就是留出5个销轴孔的距离，截断多余链条时应让飞轮一侧为外片，靠近牙盘的一侧为外片，如发现两端均为内片，则多留出一节链条如果是双压盘的车，设定链条长度时将链条穿过后拨，将前变速器变至大牙盘小飞轮档位，将链条穿过前拨链接最小飞轮，穿过后拨上的导向轮、后拨挡板和张力轮，与牙盘侧的链条连成一个圈，拉动链条使后拨导向轮，和张力轮形成一条垂直地面的直线，即为最佳长度，如果链条销轴链接时两个导线与地面垂直不能达到的话，则将两个导轮连成直线与牙盘地面接近90度就可以三盘牙盘的设定与单片牙盘设定的方法类似，不同的事三片要把链条变速到最大盘，单盘牙盘需要多留出4节链条，三片牙盘只需留出两节链条，拆装链条需要注意的注意事项有，首先你要注意链条有正反面，反装链条会造成变速性能下降，一般有标记的一侧放在外侧，没有标记的一侧放在内侧，还有链条的安装过程中在下方安装链条，左侧应为链条末端的内片，右侧为链条末端的外片，还有就是选择合适规格的插销再次安装新插销的时候安装新插销的方向，应与打出插销方向相同，链条插销链接后，务必用手指仔细的抚摸，确认插销的连接面时候平整，没有完全打入的插销，很可能会造成链条在骑行过程中断裂最后需要注意的是快扣也是有寿命的，具体是一次性快扣和多次使用快扣，一次次性在拆卸的时候就要更换，多次使用的恶也是同样是有寿命的，一般情况两次到5次就松了及时的更换，今天的分享到这里明天说一下链条的保养，来看一下我今天的骑行数据，越努力越幸运送给现在的自己，好明天再见
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